近日，中(zhong)國汽車工(gong)程學會向斑馬(ma)智(zhi)行頒發先進科技成果(guo)評價(jia)，經專家組嚴格評審(shen)，認定斑馬(ma)智(zhi)行"基于多模態端側大模型(xing)的(de)智(zhi)能(neng)座(zuo)艙技術(shu)（Auto Omni）研發及應用"，總體(ti)技術(shu)達到國內(nei)先進水平，標志著我國智(zhi)能(neng)座(zuo)艙AI技術(shu)實現重大突破。

中國(guo)汽(qi)車工(gong)程學會(hui)是(shi)國(guo)內最具(ju)權威的汽(qi)車技術(shu)學術(shu)組(zu)織，先進科技成(cheng)果評(ping)價不僅針對技術(shu)先進性，更要看實(shi)際(ji)市場應用價值，被視(shi)為行業(ye)發展風向標。本次成(cheng)果評(ping)價由學會(hui)組(zu)織行業(ye)專家組(zu)成(cheng)評(ping)審(shen)組(zu)，對斑馬智行Auto Omni技術(shu)進行了全面、嚴格的評(ping)審(shen)。

專(zhuan)家組(zu)一致認為(wei)，該項(xiang)目"系統復雜、技術(shu)難度大、創新性(xing)強，開發了多模態端側智能核心(xin)技術(shu)，知識產權自主可控，總(zong)體技術(shu)達(da)到(dao)國內先進(jin)水平"，推動智能座艙從“語音助手”升級為(wei)“類人伙伴”。

評審專(zhuan)家組的(de)評價意見指(zhi)出，Auto Omni技(ji)術的(de)突破(po)性創新，主要體現在三大核心(xin)技(ji)術領(ling)域：

第一(yi)(yi)，構(gou)建(jian)了基于端(duan)(duan)側多模(mo)態(tai)(tai)大模(mo)型的(de)車載智(zhi)能(neng)架(jia)構(gou)體系。基于通義千問Qwen-Omni，面向(xiang)智(zhi)艙場景打造(zao)、深度定制的(de)車載多模(mo)態(tai)(tai)大模(mo)型技術，創(chuang)新性(xing)地提(ti)出"原(yuan)始多模(mo)態(tai)(tai)數據(ju)直(zhi)接輸入(ru)、統一(yi)(yi)理(li)解、決策行(xing)動"的(de)端(duan)(duan)側閉環開發方法，使多模(mo)態(tai)(tai)輸入(ru)下(xia)的(de)任務響(xiang)(xiang)應準確(que)率提(ti)升30%，端(duan)(duan)側首字響(xiang)(xiang)應速度提(ti)升50%，真正實現了"即(ji)問即(ji)答"的(de)流暢(chang)體驗。

第二(er)，首次提出(chu)"短期-長期-時空(kong)"三級(ji)全(quan)時空(kong)記憶建(jian)模(mo)方法。 該方法發(fa)明了(le)基(ji)于上下文免(mian)喚醒(xing)+場景免(mian)喚醒(xing)的(de)主動(dong)服(fu)務估計算法，創建(jian)了(le)基(ji)于端側(ce)向量(liang)數據庫(ku)的(de)記憶精準(zhun)管控技術(shu)，研制了(le)隱私保護下的(de)個性(xing)化成長記憶系(xi)統(tong)，實現了(le)"喚醒(xing)依(yi)賴(lai)+無狀態服(fu)務"，使座(zuo)艙交互自然度提升40%，用(yong)戶可享受(shou)更貼(tie)心、更智能的(de)主動(dong)服(fu)務體驗。

第三(san)，突破車(che)載(zai)(zai)服務(wu)生態(tai)(tai)協同技術(shu)。 項目(mu)提出基于"場景引擎"的平臺級Agent控制策略(lve)，實現了車(che)載(zai)(zai)OS、全模態(tai)(tai)大模型與(yu)云端實時調節與(yu)無縫銜接，使車(che)載(zai)(zai)服務(wu)場景覆(fu)蓋廣度提升(sheng)50%，銜接成功率提升(sheng)35%，為用戶帶來更加連貫(guan)、自然的智能交互體驗。

在2025云(yun)棲大會上，斑(ban)馬智(zhi)行(xing)聯合通義及高通全球首發(fa)全模態端(duan)側大模型實車(che)方案Auto Omni，助力車(che)企客戶實現智(zhi)能(neng)座艙體驗從指令式交互到Always On主動(dong)服務(wu)的代(dai)際提升(sheng)。

“圣誕想和幾家朋友去美(mei)國”，“看到車里落(luo)東西提(ti)醒我一(yi)下”，“播(bo)一(yi)首我們幾個(ge)人(ren)都喜(xi)歡的(de)(de)歌”，“你覺得我和副駕誰好看？”……在即(ji)時型(xing)(xing)場(chang)(chang)景、條(tiao)件型(xing)(xing)場(chang)(chang)景、規劃(hua)型(xing)(xing)場(chang)(chang)景、閑聊型(xing)(xing)場(chang)(chang)景，類人(ren)AI助手都能(neng)提(ti)供(gong)主動服(fu)務、隱私無憂(you)的(de)(de)產品體(ti)驗，90%的(de)(de)場(chang)(chang)景斷(duan)網(wang)可用(yong)。

斑馬智行CTO司羅表(biao)示，傳統智能座艙存在交互模式單(dan)一、服務被動(dong)滯后、依賴云端推理、無個性(xing)化記憶等痛點，遠遠未能滿足用戶需求。

Auto Omni從“技術突破-場(chang)景落地-生態(tai)構建”三層開展系(xi)統(tong)性研發，針(zhen)對傳統(tong)座艙智(zhi)能系(xi)統(tong)的四大瓶頸(jing)，斑馬(ma)智(zhi)行創新性地提出"端(duan)到端(duan)全模態(tai)架(jia)構+端(duan)側原生智(zhi)能體(ti)+全時空記憶系(xi)統(tong)"的技術路線(xian)，實現智(zhi)能座艙交互體(ti)驗的代際提升。

斑馬(ma)智(zhi)行Auto Omni自(zi)2025年9月發布之后，3個月定點了4家(jia)國內頭部自(zi)主車(che)企(qi)。2026年將實現量產落地。斑馬(ma)智(zhi)行將以此次(ci)技術(shu)突破為(wei)新(xin)起點，持(chi)續加大在(zai)智(zhi)能座(zuo)艙領域的研發投入，加速Auto Omni技術(shu)在(zai)更多車(che)型上的規模化(hua)應用，進一步提升用戶體(ti)驗(yan)。（斑馬(ma)智(zhi)行）